Hamuri pentru cai: cele mai populare hamuri pentru cai

Astăzi, o echipă de cai poate fi găsită doar în piețele orașului și în parcurile de distracții. Oamenii nu mai folosesc caii în scopul propus.. Caii au devenit divertisment

. Nu mai transportă marfă și nu călătoresc. Cu toate acestea, în urmă cu aproximativ 70 de ani, fiecare adolescent știa ce este un ham de cai și a înțeles că înseamnă hamul potrivit pentru un cal..

Contemporanii noștri nu știu prea mult din ce constă un ham pentru un cal, nu înțeleg de ce este nevoie de fiecare dintre elementele sale și cu atât mai mult nu vor putea să-l îmbrace. Acest articol își propune să furnizeze informațiile necesare în acest sens..

Ce este hamul?

Hamul sau hamul de cai este sistem de curele și accesorii, puneți un cal pentru hamul său suplimentar într-o căruță sau pentru călărie.

Când este menționat hamul, atunci înseamnă un ham de cal complet cu frâiele și o căpăstru.

Hamul este necesar pentru a transfera forța de tracțiune a animalului pe căruță. Controlul și sănătatea simplă a calului depind de cât de corect selectat, purtat și montat acest element. De exemplu, dacă centurile nu sunt strânse corect, ele pot sfâșia țesuturile moi ale animalului sau pot provoca arsuri. După o astfel de pagubă, calul cu greu poate lucra..

Hamul de cai trebuie să fie puternic și ușor. Anterior, pielea pentru ham era fabricată din piele special concepută. Unul este durabil, dar necesită îngrijire specială. Astăzi, hamul de cai este fabricat din materiale moderne. Sunt mai puternice, mai ușoare și necesită o întreținere minimă.

Istoria apariției hamului

Conform înregistrărilor istorice, oamenii au început să folosească hamurile de cai în jurul mileniului al II-lea înainte de al nostru. Cel puțin acest lucru este dovedit de elementele de ham găsite în înmormântările antice. Cu toate acestea, mulți cercetători sunt înclinați să presupună că oamenii antici au început să folosească hamul chiar mai devreme..

În antichitate, proprietarii de cai acordau o mare atenție nu numai calității hamului, ci și aspectului acestuia. Faptul este că prin decorarea acestui echipament de cai a fost posibil să se determine statutul social al proprietarului.

Moda pentru hamuri frumoase a avut loc în Evul Mediu. În acel moment, un funcțional a fost pus pe colț. Caii au început să fie folosiți în special pentru transportul de încărcături grele. Nimănui nu i-a trecut prin cap să călărească doar aceste animale..

De la jumătatea secolului al XVI-lea, hamurile pentru cai au început să fie din nou frumoase și de înaltă calitate. Se explică prin introducerea de trăsuri și trăsuri deschise de cai în viața de zi cu zi..

Din păcate, astăzi hamul de cai și-a pierdut complet sensul. Tehnologia a înlocuit complet caii de activitatea economică umană. Sunt folosite în sport și divertisment..

Tipuri de hamuri

Toate opțiunile sunt împărțite în 3 grupe pe zone de utilizare:

1. Agricol.
2. De ieșire.
3. Transport.

De asemenea, hamul este împărțit în 3 grupe în funcție de număr cai înhămați:

1. Solitar.
2. Asociat. Aceste hamuri sunt folosite pentru echiparea hamurilor.
3. Multihorse. De asemenea, utilizat în sanie.

Următoarele tipuri de ham sunt considerate cele mai populare:

• Rusă cu un singur cal. Se numește adesea hamul european..
• Bara de remorcare după rând. Într-un astfel de ham, puteți folosi fie un cal, fie doi.
• Post-linie. Este foarte ușor de utilizat, dar nu este considerat suficient de bun pentru că nu protejează sănătatea cabalinelor. Pentru siguranța traficului atunci când se utilizează un astfel de ham, se recomandă echiparea vehiculului cu o frână.
• Tachanochnaya. Acesta este un sistem de hamuri de cai foarte complex. La un moment dat a fost foarte popular, dar astăzi nu este deloc folosit..
• Echipa combinată. Acest design de ham a venit la noi din Europa. Poate fi folosit atât cu corzi, cât și cu arbori..

Cele mai simple în utilizare și design sunt considerate harnașamente rusești de un singur cal și post-șuvițe..

Rusă cu un singur cal sau arc

Principala diferență între acest ham de cai față de alții este prezența unui arc. Este realizat la modul vechi dintr-o singură bucată de lemn. Cu ajutorul său, remorcherele țin arbori.

Pe vremuri erau specialiști, făcând arce. Faptul este că realizarea lor nu a fost ușoară: a fost necesar să le alegeți și să le prelucrați corect pentru a obține un element de ham solid, elastic și ușor..

Hamul rusesc cu un singur cal constă din următoarele elemente:

• Arc. A fost descris mai sus.
• Clemă. Unul dintre elementele principale ale unui ham de un singur cal. Oferă transferul tracțiunii de la cal la căruță. Clemele vin în diferite dimensiuni. Lungimea acestui element este măsurată de la tamponul interior de sus până la căpușe. Lățimea se măsoară între găurile de remorcare. Clema constă din elemente precum: clește, perne, remorchere, clemă, anvelopă, supon, gât și căptușeală. Gulerul trebuie să fie adaptat pentru a se potrivi unui anumit cal. După montare, ar trebui să se potrivească perfect cu partea superioară a greabănului animalului, să se sprijine pe creasta gâtului și să se lipească bine de umeri. Pe părțile laterale ale corpului calului, clema trebuie să se sprijine pe mușchii omoplaților.
• Shleya. Acest obiect acoperă corpul calului. Sarcina sa este de a sprijini clema în timpul frânării..
• Şa. Este situat puțin sub greabăn. Acesta are sarcina de a absorbi sarcinile de șoc pe spatele animalului în timpul mișcării. Șaua este ajustată la dimensiunea greabănului calului.
• Cherssdelnik. Acest element de ham este situat lângă șa și ține structura clemei, arcului și arborelui. În plus, distribuie greutatea în mod uniform în întreaga structură..
• Abdomen. Vă permite să evitați mișcările ascuțite ale jugului și arborilor atunci când calul este pornit la un trap sau la galop.
• Frâu. De regulă, se folosește un model de snaffle.
• Frâu. Aceasta este o versiune alungită a căpăstruului. Folosit pentru a controla un cal dintr-o căruță. Hățurile sunt atașate la bit. Anterior, acest articol era din piele. Acum este fabricat din prelată groasă.

Hamuri fără șir sau arc

Principala sa diferență față de hamul rusesc cu un singur cal este absența unui arc. Adică efortul tractiv transmis direct prin clemă. Acesta din urmă este atașat la cărucior prin șiruri.

Proiectarea unui astfel de ham de cai constă din:

• Clemă cu lobi trase de cai, de care sunt atașate corzile.
• Liniile lor.
• Şa.
• Manșete.
• Cheressedelnika.
• Gorts înlocuind remorchere
• Bridles.
• Hățuri.

Versiunea europeană a acestui ham diferă prin faptul că nu are guler. În schimb se folosește o perdea. Acesta este un salopet din piele durabil cu inele, pe care bretelele sunt fixate prin intermediul carabinierelor metalice. În același timp, frâiele sunt trecute prin inelele gâtului și un clip special pe șeuri.

În versiunile rusești și europene ale hamului post-bordură, cel mai important rol îl are hamul. Ea este cea care i se încredințează sarcina de a distribui uniform presiunea pe corpul calului..

Cu echipamentul corect, hamul calului trece la 5 cm sub tuberculii ischiali. Dacă este ridicată peste acest nivel, o va face constant bătăuște și freacă crupul unui animal. Dacă este coborât sub nivelul specificat, atunci va împiedica calul să meargă.

Lungimea hamului este aleasă astfel încât o palmă să se potrivească între centura laterală și coapsele calului.

În ceea ce privește grosimea salopetei în versiunea europeană a hamului post-margine, acesta trebuie să fie de cel puțin 2,5 cm.

Cum să înhămați un cal în hamul rusesc?

Mai întâi trebuie să puneți căpăstru. Pentru a face acest lucru, trebuie să stați în stânga calului, să îl țineți cu mâna stângă și să puneți centura de căprioară peste urechi cu mâna dreaptă. Burghiul trebuie introdus peste margine acolo unde nu există dinți. De regulă, calul deschide gura în timpul unor astfel de acțiuni..

Când echipați echipa în timpul iernii, înainte de a trage bucățile de metal în gura animalului, acestea trebuie încălzite bine.

Urmează rândul șeii. Mai întâi este adusă brusc mai aproape de greabăn și apoi corectată la locul potrivit. Această abordare permite îndreptați lâna sub tamponul de șa.

După aplicarea șeii, strângeți bine circumferința. Când îl strânge, călărețul își sprijină adesea piciorul pe coastele calului pentru a oferi efortul necesar. Dacă circumferința nu este strânsă corect, șa poate sări pe spate și freca bine țesuturile moi, ceea ce nu va aduce beneficii sănătății ecvine..

După strângerea circumferinței, un cal și un ham sunt așezate pe cal. Clema trebuie purtată cu susul în jos. Aceasta va distribui hamul uniform. După îndreptarea acestuia din urmă, clema este întoarsă în poziția sa normală. Ar trebui să fie întoarsă chiar la cap. Când vă întoarceți, trebuie să fiți atenți pe ce parte este așezată coama. Nu puteți roti clema împotriva așezării sale.

La următoarea etapă de frânare, trebuie să conduceți calul în arbori, să așezați arcul și să atașați arborii cu remorchere la arc. Suponul este strâns astfel încât să fie perpendicular pe arbori. Capetele sale sunt colectate într-o astfel de buclă, care, dacă este necesar, se dizolvă ușor..

În cele din urmă, luni este atașat. Este filetat prin capse de șa și lobi de circumferință. Sfârșitul săptămânalului este legat de arborele din dreapta.

În ultima etapă, abdomenul este legat. În acest caz, este necesar să se asigure tensiunea acestuia, astfel încât arborii să nu sară în sus și în jos în timpul mișcării.